Авиация наземного базирования могла действовать на обоих концах морского сообщения через Атлантику, но радиус ее действия не позволял прикрывать пространство между ними, так называемую -Атлантическую брешь-. Тяжелых авианосцев было слишком мало, чтобы прикрывать сплошной поток трансатлантических конвоев, и потери торговых судов продолжали расти.
В качестве временной меры англичане устанавливали на свои торговые суда катапульты для запуска истребителей. Они обеспечивали какую-то защиту от Fw-200. но были средством одноразового применения.
В 1940 году было принято решение о переоборудовании в авианосец захваченного немецкого судна -Ганновер-. Корабль был принят на вооружение 20 июня 1941 года, а 30 июля переименован в -Одеснти-. Он не имел ни ангара, ни самолето-подъемника. поэтому вес его восемь самолетов -Мартлет-компании -Грумман- располагались на палубе. Когда корабль сопровождал свой первый конвой в Гибралтар в сентябре 1941 года, один из его самолетов сбил Fw-200. «Одесити» был потоплен подлодкой U-571 u декабре 194 1 года при сопровождении третьего конвоя.