Предназначенный для замены «Альбакора». «Барракуда» компании «Фэйри» был во многих отношениях более совершенным летательным аппаратом Этот моноплан с высокими летными характеристиками планировалось оснастить дви -гателем «Экс» фирмы «Роллс-Ройс», разработка которого была прекращена, что привело
к существенной задержке в создании самолета и необходимости внесения изменений в его конструкцию под двигатель «Мерлин» этой же компании.
Избыточная масса
Прототип «Барракуды» впервые взлетел лишь 7 декабря 1940 года и сразу продемонстрировал. что летные данные
этого тяжелого самолета будут существенно ограничены располагаемой мощностью двигателя, составлявшей 940 кВт О2б0л.с.)для«Мерлин-ЗО» самолета «Барракуда»-МИ и 1223 кВт (1640 л с ) для «Мер-лин-32» самолетов «Барраку-да»-Мк2 и «Барраку-да»-МкЗ. Авиация ВМС Великобритании получила первые
«Барракуды»-Мк1 в январе 1943 года, их было выпущено только 23 единицы. Двумя основными модификациями «Барракуды» времен войны были Мк2 с РЛС обнаружения надводных целей Mk2N (компаниями «Фэйри», «Блэкберн» «Боултон Пол» и «Уэстленд» выпущены 1635 самолетов) и торпедоносец и самолет-разведчик «Барракуда» МкЗ с РЛС обнаружения надводных целей MklO (компанией «Фэйри» выпущены 912 самолетов). Звездным часом карьеры «Барракуды» стало уничтожение немецкого линкора «Тирпиц» в апреле 1944 года. В операциях на Тихом океане 1944-1945 годов он был одним из лучших английских самолетов