ВМС США имели похожие приоритеты. побольше внимания удаляли возможности нанесения авиаударов по удаленным тлям. После Перл-Харбора американцам в качестве основного наступательного средства пришлось использовать авианосцы, которые оказались столь эффективными. что, когда потери линкоров были восполнены, основной задачей последних уже стала защита авианосцев. Американцы имели большое преимущество перед англичанами.
I Ix самолеты превосходили по своим характеристикам английские машины, так как изначально создавались как палубные, а авианосцы ВМС США несли значительно более крупные авиагруппы. Так. отказ от бронированной палубы на кораблях типа «Йорктаун» позволил использовать двойной ангар и разместить до 18 истребителей, 36 торпедоносцев и 36 пикирующих бомбардировщиков. Со временем доля истребителей в авиагруппах увеличивалась, а на смену чистым торпедоносцам стали приходить многоцелевые самолеты, такие. как«Авенджер-.
С 1943 года темпы строительства авианосцев в США постоянно росли. А три-четыре таких корабля, действуя вместе, могли обеспечить применение уже не десятков, а сотен самолетов. Защита авианосцев также была усовершенствована. С появлением новых радиолокационных станций (РЛС) стало более эффективным боевое патрулирование истребителей, а применение снарядов с дистанционными взрывателями резко повысило эффективность зенитной артиллерии. Качество управления было улучшено путем создания специализированных боевых информационных постов, позволивших оптимизировать применение сил и средств авианосца.
В конце войны авианосцы типа -Эссекс» обычно имели на борту более 36 истребителей F4U и F4F. 36 пикирующих бомбардировщиков SB2C и 24 торпедоносца и бомбардировщика TBF и ТВМ. Такая авиагруппа была способна решать весь спектр стоящих перед ней задач.